লন্ডনের ইতিহাস নিয়ে কয়েকশো বই এবং হাজারো নিবন্ধ রচিত হয়েছে। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই কাজগুলি রাজনৈতিককে কম বিবেচনা করে - ব্রিটিশ রাজধানীর অর্থনৈতিক বা স্থাপত্য ইতিহাস history আমরা বা খুব সহজেই আবিষ্কার করতে পারি যে এটি বা সেই রাজবাড়িটি কোন রাজার অধীনে নির্মিত হয়েছিল, বা এই বা সেই যুদ্ধটি শহরে কী ফেলেছিল।
তবে আরও একটি গল্প আছে, যেমন "দ্য অ্যাডভেঞ্চারস অফ বুরাটিনো" তে ক্যানভাসের পিছনে লুকিয়ে থাকা বিশ্ব। সাহিত্যের দ্বারা প্রশংসিত আধ্যাত্মিক ভদ্রলোকরা লন্ডনের আশেপাশে ঘুরে বেড়াতেন, যত্নের সাথে সারের স্তূপগুলি এড়ানো এবং গাড়ীর উত্থিত কাদার ছিঁচকে ছিটিয়ে দিয়েছিলেন। ধোঁয়াশা এবং কুয়াশার কারণে শহরে শ্বাস নেওয়া খুব কঠিন ছিল এবং বন্ধ ঘরগুলি কার্যত সূর্যের আলোকে যেতে দেয়নি। শহরটি প্রায় বেশ কয়েকবার মাটিতে জ্বলে উঠেছিল, তবে কয়েক দশক পরে আবার পুড়ে যাওয়ার জন্য এটি পুরানো রাস্তাগুলি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। লন্ডনের ইতিহাস থেকে এ জাতীয় এবং অনুরূপ, খুব মজাদার ঘটনাগুলির একটি নির্বাচন এই উপাদানটিতে উপস্থাপন করা হয়েছে।
১.৫ মিলিয়ন বছর আগে, বর্তমান লন্ডনের সাইটে সমুদ্রের theেউ .েকে গেছে। ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ পৃথিবীর ভূত্বকের অংশ বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে গঠিত হয়েছিল। অতএব, পুরানো বিল্ডিংয়ের পাথরগুলিতে আপনি সামুদ্রিক উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতের চিহ্ন দেখতে পাচ্ছেন। এবং লন্ডনের নিকটবর্তী পৃথিবীর গভীরতায় হাঙ্গর এবং কুমিরের হাড় পাওয়া যায়।
২. Traতিহ্যগতভাবে, লন্ডনের ইতিহাস রোমান আগ্রাসনের সাথে শুরু হয়, যদিও মেসোলিথিক থেকে মানুষ নিম্ন থেমসে বাস করে। প্রত্নতাত্ত্বিকদের অনুসন্ধানে এর প্রমাণ পাওয়া যায়।
৩. লন্ডন ওয়ালটি প্রায় ৩৩০ একর - প্রায় ১৩০ হেক্টর এলাকা ঘিরে রেখেছে। এর ঘেরটি প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে ভালভাবে বাইপাস করা যেতে পারে। গোড়ায়, প্রাচীরটি 3 মিটার প্রস্থ এবং এর উচ্চতা 6 ছিল।
লন্ডিনিয়াম
৪. প্রাচীন রোমের যুগে লন্ডন ছিল এক বিশাল (৩০,০০০ এরও বেশি বাসিন্দা), প্রাণবন্ত ব্যবসায়ের শহর। ভবিষ্যতের জন্য, একটি বিস্তীর্ণ অঞ্চল জুড়ে একটি নতুন শহরের প্রাচীর নির্মিত হয়েছিল। এর সীমানার মধ্যে, দ্বিতীয় হেনরির সময়েও, খামার এবং দ্রাক্ষাক্ষেত্রের জন্য জায়গা ছিল।
৫. রোমানদের পরে, শহর প্রশাসনিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসাবে এর গুরুত্ব ধরে রেখেছে, তবে এর পূর্বের মহিমা ধীরে ধীরে অবনতি হতে শুরু করে। প্রস্তর ভবনগুলি কাঠের কাঠামোর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা প্রায়শই আগুনে ভুগত। তবুও, লন্ডনের গুরুত্বটি কারও দ্বারা বিতর্কিত হয়নি, এবং যে কোনও আক্রমণকারীদের পক্ষে এই শহরটি ছিল প্রধান পুরষ্কার। নবম শতাব্দীতে ডেনিস শহরটি ও তার আশেপাশের জমি জয় করলে রাজা আলফ্রেডকে রাজধানীর পরিবর্তে লন্ডনের পূর্ব দিকে তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জমি বরাদ্দ করতে হয়েছিল।
10. 1013 সালে ডেনরা আবার লন্ডন জয় করেছিল। রাজা এথেলার্ডের সাহায্যের জন্য ডাকা নরওয়েজিয়ানরা লন্ডন সেতুটিকে মূল উপায়ে ধ্বংস করেছিলেন। তারা তাদের জাহাজের অনেকগুলি সেতুর স্তম্ভের সাথে বেঁধে, জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করে এবং শহরের প্রধান পরিবহন ধমনীটি ছিটকে যায়। এথেলার্ড রাজধানীটি আবার ফিরে পেয়েছিলেন এবং পরে লন্ডন ব্রিজটি পাথর দিয়ে তৈরি হয়েছিল এবং এটি 600 বছর ধরে দাঁড়িয়ে ছিল।
A. একাদশ শতাব্দী থেকে আজ অবধি টিকে আছে এমন এক রীতি অনুসারে, ট্রেজারি কোর্টে, সংলগ্ন রিয়েল এস্টেটের মালিকরা লোহার ঘোড়া এবং বুটের নখ দিয়ে কর প্রদান করে।
৮. ওয়েস্টমিনিস্টার অ্যাবেতে মাউন্ট সিনাইয়ের বালুচর, যিশুর খাদের ট্যাবলেট, কালভেরির পৃথিবী, খ্রিস্টের রক্ত, সেন্ট পিটারের চুল এবং সেন্ট পলের আঙুল রয়েছে। জনশ্রুতি অনুসারে, অ্যাবেইয়ের সাইটে নির্মিত প্রথম গীর্জার পবিত্রতার পূর্বে রাতে সেন্ট পিটার সেই ব্যক্তির কাছে উপস্থিত হন যিনি নদীর তীরে মাছ ধরছিলেন। তিনি জেলেকে তাঁকে মন্দিরে নিয়ে যেতে বললেন। পিটার যখন গীর্জার দ্বারপ্রান্তটি অতিক্রম করেছিলেন, তখন এটি এক হাজার মোমবাতির আলোতে আলোকিত হয়েছিল।
ওয়েস্টমিনস্টার অ্যাবে
৯. কিংরা অবিচ্ছিন্নভাবে লন্ডনের স্বাধীনতা সীমাবদ্ধ করার চেষ্টা করেছিল (রোমান কাল থেকে এই শহরটির একটি বিশেষ মর্যাদা ছিল)। শহরবাসী debtণ থেকে যায় নি। যখন কিং জন নতুন কর প্রবর্তন করেছিলেন এবং 1216 সালে বেশ কয়েকটি সরকারী জমি এবং একটি বিল্ডিং বরাদ্দ করেছিলেন, তখন ধনী শহরবাসীরা উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ সংগ্রহ করেছিলেন এবং ফ্রান্সের প্রিন্স লুইকে জনের জায়গায় মুকুট এনেছিলেন। এটি রাজার পদত্যাগ করার সময় আসেনি - জন এক প্রাকৃতিক মৃত্যুবরণ করেছিলেন, তাঁর পুত্র তৃতীয় হেনরি রাজা হন এবং লুইকে দেশে পাঠানো হয়েছিল।
১০. ১৩ তম শতাব্দীতে লন্ডনে প্রতি ৪০,০০০ মানুষের জন্য ২,০০০ ভিক্ষুক ছিল।
১১. শহরের ইতিহাসে লন্ডনের জনসংখ্যা প্রাকৃতিক বৃদ্ধির কারণে নয়, নতুন বাসিন্দাদের আগমনের কারণে বেড়েছে। নগরীর জীবনযাপন প্রাকৃতিক জনসংখ্যা বৃদ্ধির পক্ষে উপযুক্ত ছিল না। অনেক শিশু সহ পরিবার বিরল ছিল।
১২. মধ্যযুগে শাস্তির ব্যবস্থাটি শহরের আলোচনায় পরিণত হয়েছিল এবং লন্ডন চূড়ান্তভাবে কেটে ফেলা এবং মৃত্যুদণ্ডের বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যতিক্রম ছিল না। তবে অপরাধীদের একটি ফাঁক ছিল - তারা 40 দিনের জন্য একটি গির্জার আশ্রয় নিতে পারে। এই সময়ের পরে, অপরাধী অনুশোচনা করতে পারে এবং মৃত্যুদণ্ডের পরিবর্তে, কেবল শহর থেকে বহিষ্কার করা যায়।
১৩. কোনও অনুষ্ঠানের স্মরণে না রেখে এবং জনগণকে সেবার জন্য ফোন না করে লন্ডনের ঘণ্টাগুলি ঘড়িটি বেধে না বাজিয়ে বাজছিল। শহরের যে কোনও বাসিন্দা যে কোনও বেল টাওয়ারে উঠে নিজের সংগীত পরিবেশনের ব্যবস্থা করতে পারতেন। কিছু লোক, বিশেষত অল্প বয়স্ক লোকেরা একসাথে ঘন্টার পর ঘন্টা ফোন করে। লন্ডনের বাসিন্দারা এ জাতীয় শব্দ পটভূমিতে অভ্যস্ত ছিল তবে বিদেশীরা অস্বস্তিতে ছিলেন।
14. 1348 সালে, প্লেগ লন্ডনের জনসংখ্যাকে প্রায় অর্ধেক দ্বারা হ্রাস করে। 11 বছর পরে, আক্রমণটি আবার শহরে এসেছিল। শহরের অর্ধেক পর্যন্ত জমি খালি ছিল। অন্যদিকে, বেঁচে থাকা শ্রমিকদের কাজ এতটাই মূল্যবান হয়ে উঠল যে তারা শহরের খুব কেন্দ্রস্থলে যেতে সক্ষম হয়েছিল। ১6565৫ সালে শতকরা হারে মহামারীটি এত মারাত্মক ছিল না, কেবল ২০% বাসিন্দা মারা গিয়েছিলেন, তবে পরিমাণগত দিক থেকে মৃত্যুর হার ছিল ১০,০০,০০০ মানুষ।
15. 1666 সালে লন্ডনের গ্রেট ফায়ারটি অনন্য ছিল না। শুধুমাত্র 8 ম - 13 তম শতাব্দীতে শহরটি 15 বার বড় আকারে পোড়া হয়েছিল। আগের বা পরবর্তী সময়ে আগুন নিয়মিত ছিল। 1666 এর আগুন শুরু হয়েছিল যখন প্লেগের মহামারীটি সবে শুরু হতে শুরু করেছিল। লন্ডনের বেঁচে থাকা বেশিরভাগ লোক গৃহহীন ছিল। শিখার তাপমাত্রা এত বেশি ছিল যে স্টিল গলে গেল। মৃতের সংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম ছিল কারণ ধীরে ধীরে আগুনের বিকাশ ঘটে। এমনকি উদ্যোগী দরিদ্ররা পালিয়ে যাওয়া ধনী লোকদের জিনিসপত্র বহন এবং পরিবহণের মাধ্যমে অর্থোপার্জন করতে সক্ষম হয়। একটি কার্ট ভাড়া দেওয়ার জন্য দশ গুণ পাউন্ডের সাধারণ হারে 800 গুণ কম দাম থাকতে পারে।
গ্রেট লন্ডন ফায়ার
16. মধ্যযুগীয় লন্ডন ছিল গীর্জার শহর। এখানে একা ছিল 126 প্যারিশ গীর্জা, এবং সেখানে কয়েক ডজন মঠ এবং চ্যাপেল ছিল। খুব কম রাস্তা ছিল যেখানে আপনি কোনও গির্জা বা মঠটি খুঁজে পেলেন না।
17. ইতিমধ্যে 1580 সালে, রানী এলিজাবেথ একটি বিশেষ আদেশ জারি করেছিলেন, যা লন্ডনের ভয়াবহ জনসংখ্যার কথা বলেছিল (তখন শহরে 150-200,000 লোক ছিল)। এই ডিক্রিটি শহরের যে কোনও নতুন নির্মাণ এবং যে কোনও শহরের গেট থেকে 3 মাইল দূরে নিষিদ্ধ করেছিল। এটি সহজেই অনুমান করা যায় যে এই ডিক্রিটি প্রকাশের মুহুর্ত থেকেই কার্যত এটি উপেক্ষা করা হয়েছিল।
18. একজন বিদেশীর বিদ্রূপাত্মক বর্ণনা অনুযায়ী লন্ডনে দুটি ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠ ছিল - তরল কাদা এবং ধূলিকণা। তদনুসারে, ঘরবাড়ি এবং পথচারীরাও ময়লা বা ধুলার একটি স্তর দিয়ে আবৃত ছিল। উনিশ শতকে দূষণ চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছিল, যখন কয়লা উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত হত। কিছু রাস্তায়, সট এবং সট ইটের সাথে এতটাই আবদ্ধ ছিল যে রাস্তাটি কোথায় শেষ হয় এবং বাড়িটি শুরু হয় তা বোঝা মুশকিল, সবকিছু এত অন্ধকার এবং মলিন।
19. 1818 সালে একটি ঘোড়া ফেটে হর্সো ব্রোয়ারিতে। প্রায় 45 টন বিয়ার ছড়িয়ে পড়ে। প্রবাহটি মানুষ, গাড়ি, দেয়াল এবং প্লাবিত বেসমেন্ট ভেসে গেছে, ৮ জন ডুবে গেছে।
20. 18 শতকে লন্ডনে বছরে 190,000 শূকর, 60,000 বাছুর, 70,000 ভেড়া এবং প্রায় 8,000 টন পনির খাওয়া হত। একজন দক্ষ শ্রমিকের প্রতিদিন 6p রোজগার, রোস্ট হংসের দাম 7p, এক ডজন ডিম বা ছোট পাখি 1 পি, এবং শূকরের 3p পা leg মাছ এবং অন্যান্য সামুদ্রিক জীবন খুব সস্তা ছিল।
লন্ডনে বাজার
21. আধুনিক সুপারমার্কেটগুলির প্রথম মিলটি ছিল স্টোকস মার্কেট, যা 1283 সালে লন্ডনে প্রকাশিত হয়েছিল। মাছ, মাংস, ভেষজ, মশলা, সামুদ্রিক খাবার নিকটস্থ বিক্রি করা হয়েছিল এবং বিশ্বাস করা হয় যে সেখানকার পণ্যগুলি সবচেয়ে ভাল মানের।
22. শতাব্দী ধরে, লন্ডনে মধ্যাহ্নভোজন অবিচ্ছিন্নভাবে এগিয়ে চলেছে। 15 তম শতাব্দীতে, তারা সকাল 10 টায় খাবার খেয়েছে। উনিশ শতকের মাঝামাঝি তারা রাত ৮ টা বা ৯ টায় ডাইনি খেয়েছিল। কিছু নৈতিকতাবাদী এই সত্যকে নৈতিকতার অবনতির জন্য দায়ী করেছিলেন।
২৩. মহিলারা লন্ডনের রেস্তোঁরাগুলিতে কেবল বিশ শতকের শুরুতে দেখা শুরু করেছিলেন, যখন এই সংস্থাগুলি কমবেশি আমাদের অভ্যস্ত হয়ে উঠতে শুরু করেছিল। রেস্তোঁরাগুলিতে সংগীত কেবল 1920 এর দশকে শুরু হয়েছিল।
24. 18 শতকের লন্ডনের বড় সেলিব্রিটি হলেন জ্যাক শেফার্ড। তিনি ছয়বার ভয়ঙ্কর নিউগেট কারাগার থেকে পালাতে পেরে বিখ্যাত হয়েছিলেন। এই কারাগারটি লন্ডনের এমন একটি পরিচিত প্রতীক ছিল যে মহা আগুনের পরে এটি পুনরায় নির্মিত প্রথম বৃহত্ পাবলিক বিল্ডিং। শেফার্ডের জনপ্রিয়তা এতই বেশি ছিল যে শিশু কর্মসংস্থান কমিশনের আধিকারিকরা তীব্রভাবে স্বীকার করেছিলেন যে মোশি কে বা কোন রানী ইংল্যান্ডকে শাসন করেছিলেন তা দরিদ্রের বাচ্চারা জানে না, তবে শেফার্ডের শোষণ সম্পর্কে সে ভালভাবেই অবগত ছিল।
25. সেন্ট্রালাইজড পুলিশ, বিখ্যাত স্কটল্যান্ড ইয়ার্ড, 1829 সাল পর্যন্ত লন্ডনে হাজির হয়নি। তার আগে, পুলিশ অফিসার এবং গোয়েন্দারা শহরের জেলাগুলিতে পৃথকভাবে পরিচালনা করত এবং স্টেশনগুলি একটি ব্যক্তিগত উদ্যোগে কার্যত উপস্থিত হয়েছিল।
26. 1837 অবধি, নিম্নমানের পণ্য বিক্রয়, মিথ্যা গুজব বা ছোট জালিয়াতি ছড়িয়ে দেওয়ার মতো তুলনামূলকভাবে ছোটখাটো অপরাধ করেছে এমন অপরাধীদের একটি বালিশে রাখা হয়েছিল। শাস্তির সময় কম ছিল - কয়েক ঘন্টা। দর্শকদের সমস্যা ছিল। তারা পচা ডিম বা মাছ, পচা ফল এবং শাকসব্জী, বা কেবল পাথর দিয়ে অগ্রিম মজুদ করেছিল এবং কঠোরভাবে তাদের নিন্দার দিকে ছুড়ে মারে।
২.. রোমানদের চলে যাওয়ার পরে অস্তিত্বহীন পরিস্থিতি লন্ডনের পুরো অস্তিত্ব জুড়েই হতাশ ছিল। এক হাজার বছর ধরে, শহরে কোনও পাবলিক টয়লেট ছিল না - সেগুলি কেবল 13 তম শতাব্দীতে পুনরায় সাজানো শুরু হয়েছিল। ঘুড়ি পবিত্র পাখি ছিল - এগুলি হত্যা করা যায়নি, কারণ তারা আবর্জনা, ক্যারিয়ান এবং অফল শোষণ করে। শাস্তি এবং জরিমানা কোনও উপকারে আসেনি। বাজারটি শব্দের বিস্তৃত অর্থে সাহায্য করেছিল। অষ্টাদশ শতাব্দীতে, সার কৃষিতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে লন্ডন থেকে কুঁচকানো স্তূপগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। এবং কেন্দ্রীভূত নর্দমা ব্যবস্থা কেবল 1860 এর দশকে কার্যকর হয়েছিল।
28. লন্ডনে পতিতালয়গুলির প্রথম উল্লেখগুলি দ্বাদশ শতাব্দীর শেষ। শহরের পাশাপাশি বেশ্যাবৃত্তি সফলভাবে বিকশিত হয়েছিল। এমনকি 18 তম শতাব্দীতে, যেগুলি সাহিত্যের জন্য ধন্যবাদ, পবিত্র ও প্রাথমিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, উভয় লিঙ্গের 80,000 পতিতা লন্ডনে কাজ করেছিলেন। একই সাথে সমকামিতা মৃত্যদণ্ডে দন্ডিত হয়েছিল।
29. সংসদ ক্যাথলিকদের জমি কেনার অনুমতি দেওয়ার আইন পাস করার পরে 1780 সালে লন্ডনে বৃহত্তম দাঙ্গা হয়েছিল। দেখে মনে হয়েছিল গোটা লন্ডন এই বিদ্রোহে অংশ নিচ্ছে। শহরটি উন্মাদনায় ভরা ছিল। বিদ্রোহীরা নিউগেট জেলখানা সহ কয়েক ডজন ভবন পুড়িয়ে দিয়েছে। একই সাথে শহরে 30 টিরও বেশি আগুন জ্বলছিল। এই বিদ্রোহটি নিজেই শেষ হয়েছিল, কর্তৃপক্ষ কেবল তাদের হাতে আসা বিদ্রোহীদের গ্রেপ্তার করতে পারে।
30. লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড - বিশ্বের প্রাচীনতম। এটিতে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল 1863 সালে। 1933 অবধি লাইনগুলি বিভিন্ন বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং কেবল তখনই যাত্রী পরিবহন বিভাগ তাদের একক ব্যবস্থায় নিয়ে আসে।
