বিশাল ইউরোপীয় শহরগুলির সিংহভাগের পটভূমির বিপরীতে ওহেডা কিশোর-কিশোরীর মতো দেখাচ্ছে - তাঁর বয়স মাত্র 200 বছরেরও বেশি। তবে এই সময়ের মধ্যে, কৃষ্ণ সাগরের উপকূলে উপসাগরের একটি ছোট্ট গ্রাম এক মিলিয়নে বাসিন্দা, একটি প্রধান বন্দর এবং একটি শিল্পকেন্দ্র নিয়ে একটি শহরে পরিণত হয়েছে।
19 ম শতাব্দীতে মুক্ত বাণিজ্য ব্যবস্থা এবং প্যালে অব সেটেলমেন্টের কারণে ওডেসার সমস্ত বন্দর শহরগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বাণিজ্যের একটি নির্দিষ্ট পক্ষপাত, একটি হাইপারট্রোফাইড স্কেল অর্জন করেছিল এবং জনসংখ্যার জাতীয় গঠনকে প্রভাবিত করেছিল। কৃষ্ণ সাগর অঞ্চলে, এটি সর্বত্র বেশ রঙিন, তবে ওডেদা এই বৈচিত্র্যের পটভূমির বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, শহরটি নিজস্ব জাতিগত উন্নত করেছে, চিন্তাভাবনা, আচরণ এবং ভাষা দ্বারা পৃথক।
বেশ কয়েকটি প্রজন্মের লেখক, কৌতুকবিদ এবং পপ শিল্পীদের প্রচেষ্টার মধ্য দিয়ে, ওডেসাকে একটি হালকা ওজনের শহর বলে মনে হয়, যার বাসিন্দারা একমাত্র প্রিভোজকে কৃপণতা বা দর কষাকষির জন্য জন্মগ্রহণ করেছে, একটি নতুন উপাখ্যান নিয়ে আসে বা তার নায়ক হয়ে যায়, ফ্রাঙ্কো বন্দরের আনন্দ নিয়ে দীর্ঘশ্বাস ফেলে এবং ছুটির দিনগুলির নির্বোধের প্রতি ক্রুদ্ধ হওয়ার ভান করে। এই সমস্ত হিব্রু হিসাবে বিবেচিত একটি উচ্চারণের সাথে ভাষার মিশ্রণ ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়।
মোলডাভাঙ্কা ওডেসার অন্যতম মনোরম জেলা
কেসটি, সম্ভবত, বিশ্ব ইতিহাসে অনন্য: নগরীর অসামান্য আদিবাসীরা, সম্ভবত, আইজ্যাক বাবেলের সাথে শুরু করে, ওডেসাকে বিভিন্ন মজার মজাদার (সেখানে "দুঃখী ক্লাউন" এর ভূমিকাও রয়েছে) দ্বারা আবাসিত শহর হিসাবে বর্ণনা করার জন্য সবকিছু করেছিলেন এবং বিভিন্ন রকমের নিষ্ঠুরতার চোরেরা এবং চাপিয়ে দেওয়া। এবং আধুনিক যুগে ইতিমধ্যে "ওডেসা" শব্দের সাথে সম্পর্কিত সম্পর্কে কী? ঝভনেটস্কি, কার্টসেভ, "মাস্কস শো"। যেন কোনও সুভেরভ, ডি রিবাসভ, রিচেলিউ, ভোরন্টসভ, উইট্ট, স্ট্রোগানভ, পুশকিন, আখমাতোভা, ইনবার, কোরোলেভ, মেন্ডেলিভ, মেকেনিকভ, ফিলাভ, দোভচেঙ্কো, কারম্যান, মেরিনেসকো, ওবডজিনস্কি এবং কয়েক শতাধিক কম বিখ্যাত মানুষ জন্মগ্রহণ করেছেন এবং ওডেসাতে থাকতেন
সিনেমা ফিগাররাও চেষ্টা করেছেন। দস্যুতা, চোর এবং আক্রমণকারীদের সম্পর্কে অসংখ্য মহাকাব্যগুলিতে একটি বিশাল দৃশ্যাবলী হিসাবে অভিনয় করে ওহেদা স্ক্রিনগুলি থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় না। ঘেরাও করা ওডেসা পুরো ফ্রান্সের চেয়ে days৩ দিনের বেশি সময় ধরে প্রতিরক্ষা করে রেডিমেড historicalতিহাসিক গল্পটি কারও আগ্রহী নয়। তবে ফ্রান্সের সমস্ত লোক লজ্জাজনক আত্মসমর্পণে স্বাক্ষর করেছিল এবং ওডেসা কখনও আত্মসমর্পণ করেনি। তার ডিফেন্ডারদের সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল ক্রিমিয়ায়। পরেরটি রাতের অন্ধকারে শহর ত্যাগ করেছিল এবং খড়ি দিয়ে ছিটানো পথগুলিতে পথ দেখায়। বরং, উপদ্বীপ - সর্বশেষ যোদ্ধারা সেনাবাহিনীর উপস্থিতি অনুকরণ করে চিরকালের পদে অবস্থান করে। হায়, জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে ওডেসা-মা ওডেসা-নগর-নায়ককে পরাজিত করেছিলেন। আমরা ওডেসা সম্পর্কে কিছু আকর্ষণীয় তথ্য এবং গল্পগুলি সংগ্রহ করার চেষ্টা করেছি, যা শহরের ইতিহাসকে একটি সৃজনশীল দৃষ্টিকোণ থেকে দেখায়।
১. মহান চক্ষু বিশেষজ্ঞ, শিক্ষাবিদ ভ্লাদিমির ফিলাটোভ রাশিয়ার পেনজা প্রদেশে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তবে একজন চিকিত্সক এবং বিজ্ঞানী হিসাবে তাঁর জীবনী ওডেসার সাথে দৃ connected়ভাবে জড়িত। মস্কো বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক শেষ করার পরে তিনি দক্ষিণ রাজধানীতে চলে আসেন। নভোরোসিয়েস্ক ইউনিভার্সিটিতে একটি ক্লিনিকে কাজ করে, তিনি দ্রুত একটি বৃহত আকারের (৪০০ পৃষ্ঠারও বেশি) ডক্টরাল গবেষণামূলক প্রবন্ধটি তৈরি ও রক্ষা করেছিলেন। দীর্ঘদিন ধরে, বিজ্ঞানী কেরোটোপ্লাস্টি - চোখের কর্নিয়া প্রতিস্থাপনের সমস্যাগুলিতে কাজ করেছিলেন। পথে, ফিলাটোভ বিভিন্ন থেরাপিউটিক পদ্ধতি বিকাশ করেছিলেন। প্রধান সাফল্য তাঁর কাছে আসে 1931 সালে, যখন তিনি কম তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা ক্যাডেরিক কর্নিয়া প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হন। বিজ্ঞানী সেখানেই থেমে থাকেননি। তিনি একটি ট্রান্সপ্ল্যান্ট প্রযুক্তি তৈরি করেছিলেন যা প্রায় কোনও সার্জনই আয়ত্ত করতে পারে। ওডেসায় তিনি একটি চক্ষু অ্যাম্বুলেন্স স্টেশন এবং চোখের রোগ ইনস্টিটিউট তৈরি করেছিলেন। রোগীরা পুরো সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে একজন অসামান্য ডাক্তার দেখতে এসেছিল। ফিলাটোভ ব্যক্তিগতভাবে কয়েক হাজার অপারেশন করেছিলেন এবং কয়েক হাজার সফল সার্জিক্যাল হস্তক্ষেপ তাঁর ছাত্ররা করেছিলেন। ওডেসায় ভ্লাদিমির ফিলাটোভের সম্মানে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছে এবং একটি রাস্তার নাম দেওয়া হয়েছে। ফ্রেঞ্চ বুলেভার্ডের বাড়িতে একটি স্মৃতি জাদুঘর খোলা হয়েছে, যেখানে ভি.ফিলাটোভ থাকতেন।
ভি.ফিলাতভ ইনস্টিটিউট এবং মহান বিজ্ঞানীর স্মৃতিস্তম্ভ
২) ওসেডা জোসেফ ডি রিবাস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন তা ওডেসার ইতিহাস থেকে অনেক দূরের লোকদের কাছেই জানা যায়। তবে শহরের ইতিহাসে এই উপনামের সাথে অন্যান্য ব্যক্তি ছিলেন - প্রতিষ্ঠাতা জোসেফের আত্মীয়রা। তাঁর ছোট ভাই ফেলিক্সও রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে চাকরি করেছিলেন (তাঁর তৃতীয় ভাই এমানুয়েলও এতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, তবে তিনি ইসমাইলের কাছে মারা গিয়েছিলেন)। 1797 সালে অবসর গ্রহণের পরে, তিনি নতুন প্রতিষ্ঠিত ওডেসায় আসেন। ফেলিক্স ডি রিবাস খুব সক্রিয় ব্যক্তি ছিলেন। তিনি প্রথম বিদেশী বণিক জাহাজগুলি তৎকালীন অচেনা ওডেসায় আনতে সক্ষম হন। কনিষ্ঠ ডি রিবাস কৃষির শাখাগুলি প্রচার করেছিলেন যা রাশিয়ায় নতুন ছিল যেমন সিল্ক বুনন। একই সময়ে, ফেলিক্স একেবারে হতাশ হয়ে পড়েছিল এবং তত্কালীন কর্মকর্তাদের মধ্যে একটি কালো ভেড়ার মতো দেখতে লাগছিল। তাছাড়া তিনি নিজের ব্যয়ে সিটি গার্ডেন তৈরি করেছিলেন। ফেলিক্স ডি রিবাস প্লেগ মহামারির সময় নগরবাসীর মধ্যে নিঃস্বার্থভাবে মহামারীটির বিরুদ্ধে লড়াই করে বিশেষ জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিলেন। ফেলিক্সের নাতি আলেকজান্ডার ডি রিবাস প্রবন্ধ রচনা করেছিলেন "ওল্ডা ওডেসা সম্পর্কে বই", যা লেখকের জীবদ্দশায় "ওডেসার বাইবেল" নামে পরিচিত ছিল।
ফেলিক্স ডি রিবাস তাঁর ভাইয়ের মতো ওডেসার ভালোর জন্য অনেক কাজ করেছিলেন
৩. দশ বছর বয়স থেকে প্রথম রাশিয়ান পাইলট মিখাইল ইফিমভ ওডেসায় থাকতেন। আনারি ফারম্যানের সাথে ফ্রান্সে প্রশিক্ষণ নেওয়ার পরে, ইফিমভ রাশিয়াতে ওডেসা হিপোড্রোমের ক্ষেত্র থেকে ১৯১০ সালের ২১ শে মার্চ প্রথম উড়ান শুরু করেছিলেন। আরও এক লক্ষেরও বেশি দর্শক তাকে দেখেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইফিমভের গৌরব চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছিল, যা তিনি সামরিক পাইলট হয়ে পুরো জর্জ নাইট হয়েছিলেন। ১৯১17 সালের অক্টোবরের বিপ্লবের পরে মিখাইল ইফিমভ বলশেভিকদের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। তিনি জার্মান বন্দিদশা এবং কারাবাস থেকে বাঁচতে পেরেছিলেন, কিন্তু তার স্বদেশবাসীরা প্রথম রাশিয়ান পাইলটকে ছাড়েনি। ১৯১৯ সালের আগস্টে, মিখাইল ইফিমভকে ওডেসায় গুলি করা হয়েছিল, যেখানে তিনি তার প্রথম বিমানটি করেছিলেন।
মিখাইল ইফিমভ প্রথম ফ্লাইটগুলির একটির আগে
৪. ১৯০৮ সালে ওডেসায় ভ্যালেন্টিন গ্লুশকো একজন কর্মচারীর পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তাঁর জীবনীটি সেই বছরগুলিতে মানুষের ভাগ্য পরিবর্তনের সাথে খুব দ্রুততার সাথে চিত্রিত হয়েছে (যদি তারা অবশ্যই বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়)। জীবনের প্রথম ২ years বছরের সময়, ভ্যালেন্টিন গ্লুশকো একটি রিয়েল স্কুল থেকে স্নাতকোত্তর পরিচালনা করেছিলেন, বেহালা ক্লাসের একটি সংরক্ষণাগার, একটি ভোকেশনাল টেকনিক্যাল স্কুল, লেনিনগ্রাদ বিশ্ববিদ্যালয়ের পদার্থবিজ্ঞান এবং গণিত অনুষদে অধ্যয়নরত, গ্যাস-ডায়নামিক ল্যাবরেটরির ইঞ্জিন বিভাগের প্রধান হন এবং অবশেষে জেট গবেষণা ইনস্টিটিউটের সেক্টরের প্রধানের পদ গ্রহণ করেন। 1944 সাল থেকে, গ্লুশকো ডিজাইন ব্যুরোর নেতৃত্বে ছিলেন, যা আন্তঃমহাদেশীয় এবং তারপরে স্পেস রকেটের ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। ইউরি গাগারিন মহাশূন্যে যে বিখ্যাত রকেট আর-7 পেয়েছিলেন, তা হ'ল গ্লুশকোভ ডিজাইন ব্যুরোর ব্রেইনচিল্ড। মোট কথা, সোভিয়েত এবং এখন রাশিয়ান, মহাকাশচারীরা প্রথমত, ভ্যালেন্টিন গ্লুশকের নেতৃত্বে রকেট তৈরি করেন, প্রথমে তার নকশা ব্যুরোতে এবং তারপরে এনার্জিয়ার গবেষণা ও উত্পাদন সমিতিতে।
ওডেসাতে তাঁর নামানুসারে অ্যাভিনিউতে শিক্ষাবিদ গ্লুশকোর আবক্ষ মূর্তি
৫. জার্মান জনগণের বৃহত্তর স্তরের কারণে ওডিসায় বিয়ার শুরুতে খুব জনপ্রিয় ছিল। এমন তথ্য আছে যে প্রকৃত ওডেসা বিয়ারটি 1802 সালে উপস্থিত হয়েছিল, তবে ছোট, প্রায় হোম ব্রোয়ারিজ আমদানি করা বিয়ারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি। কেবল 1832 সালে বণিক কোশ্লেভ মোল্দাভ্যাঙ্কে প্রথম শক্তিশালী মদদপূর্তিটি খোলেন। শহরের উন্নয়নের সাথে সাথে ব্রুয়ারিজগুলিও বিকশিত হয়েছিল এবং 19 শতকের শেষের দিকে বিভিন্ন নির্মাতারা কয়েক মিলিয়ন লিটার বিয়ার তৈরি করছিল। বৃহত্তম উত্পাদক ছিলেন অস্ট্রিয়ান ফ্রিডরিচ জেনি, যিনি শহরের বৃহত্তম বিয়ার চেইনের মালিকও ছিলেন। তবে এনির বিয়ার একচেটিয়া হওয়া থেকে দূরে ছিল। দক্ষিণ আমেরিকান ব্রুয়ারিজের যৌথ স্টক কোম্পানির পণ্যগুলি, কেম্প ব্রুওয়ারি এবং অন্যান্য নির্মাতারা সফলভাবে তাঁর সাথে প্রতিযোগিতা করেছিল। এটি আকর্ষণীয় যে বিড়ির বিভিন্ন প্রযোজক এবং জাতগুলির সাথে, ওডিশার প্রায় সমস্ত বিয়ার রোলগুলি ইসাখ লেভেনজনের প্রযোজনা করা ক্যাপগুলি সহ করানো হয়েছিল, যিনি সিনাগগের প্রধান কোষাধ্যক্ষও ছিলেন।
The. বিংশ শতাব্দীর শেষে ওডেসা ছিল বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং সংস্থাগুলির অন্যতম সদর। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, ইউরোপের বৃহত্তম জাহাজ এবং বিশ্বের টনজয়ের দিক থেকে দ্বিতীয়। ৫ মিলিয়ন টন ডেডওয়েটের সাথে, কৃষ্ণসাগর শিপিং সংস্থা এখনও ৩০ বছরের মধ্যে দশটি বৃহত্তম শিপিং সংস্থার একটি হবে, এমনকি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কনটেইনার এবং ট্যাঙ্কার উদ্ভাবনগুলি বাণিজ্যিক জাহাজগুলির গড় স্থানচ্যুতিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে এই বিষয়টিও বিবেচনায় নিয়েছে। সম্ভবত কৃষ্ণাঙ্গ শিপিং সংস্থার পতন একদিন শিকারী বেসরকারিকরণের উদাহরণ হিসাবে পাঠ্যপুস্তকে অন্তর্ভুক্ত হবে। সদ্য স্বাধীন ইউক্রেন থেকে রফতানি যখন একটি বিস্ফোরক গতিতে বৃদ্ধি পাচ্ছিল ঠিক তখনই বিশাল সংস্থাটি ধ্বংস হয়ে যায়। নথিগুলি বিচার করে, সমুদ্র পরিবহন হঠাৎ করে ইউক্রেনের জন্য ধ্বংসাত্মকভাবে অলাভজনক হয়ে উঠল। এই ক্ষতির পরিমাণ মেটাতে জাহাজগুলি অফশোর সংস্থাগুলিকে লিজ দেওয়া হয়েছিল। এগুলি, আবার দলিলগুলি বিচার করে, কিছু ক্ষতিও এনেছিল। জাহাজগুলিকে বন্দরে বন্দী করে পেনিতে বিক্রি করা হত। 4 বছর ধরে, 1991 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত, 300 টি জাহাজের বিশাল বহরটির অস্তিত্ব বন্ধ ছিল।
30. ৩০ শে জানুয়ারী, ১৯৪45 সালে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার আলেকজান্ডার মেরিনেস্কোর নেতৃত্বে সোভিয়েত সাবমেরিন এস -13 আক্রমণকারী এবং জার্মান নৌবহরের অন্যতম প্রতীক লাইনার উইলহেম গুস্টলফকে আক্রমণ করে ডুবিয়েছিল। এটি ছিল মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সোভিয়েত সাবমেরিনারদের ডুবে থাকা বৃহত্তম জাহাজ। ওডেসা মেরিনেস্কোর আদিবাসী সাবমেরিন কমান্ডারকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। মেরিনেসকো সেই লোকদের মধ্যে একজন ছিলেন যাদের সম্পর্কে তারা বলে "সমুদ্রকে ঘিরে রেখেছে"। সাত বছরের একটি স্কুল শেষ না করেই তিনি নাবিকের শিক্ষানবিশ হয়েছিলেন এবং একটি নিখরচায় সমুদ্র জীবন শুরু করেছিলেন। যাইহোক, যদি সোভিয়েত ইউনিয়নে সমুদ্রের জীবনের সাথে সবকিছুই সামঞ্জস্য হয় তবে স্বাধীনতার সাথে কিছু নির্দিষ্ট সমস্যা ছিল। 1930 সালে 17 বছর বয়সে আলেকজান্ডার একটি প্রযুক্তিগত স্কুলে তাঁর পড়াশোনা শেষ করতে বাধ্য হন। টেকনিক্যাল স্কুল শেষে, 20 বছর বয়সী ছেলেটিকে একত্রিত করে নৌ কমান্ড কর্মীদের কোর্সে পাঠানো হয়েছিল। তাদের পরে, আলেকজান্ডার মেরিনেসকো, যিনি বণিক জাহাজগুলিতে দীর্ঘ-দূরত্বে ভ্রমণের স্বপ্ন দেখেছিলেন, তিনি সাবমেরিনের কমান্ডার হয়েছিলেন। এই সময়টি ছিল - চতুর্থ স্টালিনের পুত্র, ইয়াকভ ঝুগাশভিলিও রাস্তা তৈরির স্বপ্ন দেখেছিলেন, তবে তাকে আর্টিলারি যেতে হয়েছিল। মেরিনেসকো সাবমেরিনে গিয়েছিল, যেখানে তাকে রেড স্টার এবং অর্ডার অফ লেনিনের দুটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল (১৯৯০ সালে তিনি মরণোত্তর সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক উপাধি পেয়েছিলেন)। ওডেসায় কিংবদন্তি সাবমেরিনারের নামানুসারে একটি বংশদ্ভূত এবং একটি নটিক্যাল স্কুলের নামকরণ করা হয়েছে। মেরিনেস্কো অব ডিসেন্টের শুরুতে নায়ক-সাবমেরিনারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। তিনি যে বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেছিলেন এবং সোফিয়েভস্কায়া স্ট্রিটে যে বাড়িতে মেরিনেস্কো 14 বছর ধরে বাস করেছিলেন সেখানে স্মৃতি ফলক স্থাপন করা হয়েছিল।
আলেকজান্ডার মেরিনেস্কো স্মৃতিস্তম্ভ
৮. প্রথম গাড়িটি 1891 সালে ওডেসার রাস্তায় হাজির হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গে, এই ঘটনাটি ঘটেছিল চার বছর পরে এবং মস্কোয়, আট বছর পরে। কিছু বিভ্রান্তির পরে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলি নতুন পরিবহণ যে উপকারগুলি আনতে পারে তা উপলব্ধি করেছিল। ইতিমধ্যে 1904 সালে, 47 গাড়ি মালিকরা তাদের স্ব-চালিত গাড়িগুলির জন্য একটি কর প্রদান করেছিলেন - ইঞ্জিনের প্রতিটি অশ্বশক্তির জন্য 3 রুবেল। আমি অবশ্যই বলতে পারি, কর্তৃপক্ষের বিবেক ছিল। মোটরগুলির শক্তি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবে করের হারও হ্রাস পেয়েছিল। 1912 সালে, প্রতিটি অশ্বশক্তি জন্য 1 রুবেল দেওয়া হয়েছিল। ১৯১০ সালে, প্রথম ট্যাক্সি সংস্থাটি ওডেসায় যাত্রা শুরু করে, ৮ জন আমেরিকান "নম্বর" এবং "" ফিয়াটস "-তে যাত্রী বহন করে। এক মাইল রান খরচ 30 কোপেক, 4 মিনিটে হাঁটা - 10 কোপেক। সময়গুলি এতটাই যাজকীয় ছিল যে তারা সরাসরি বিজ্ঞাপনে লিখেছিল: হ্যাঁ, আনন্দটি এখনও খুব ব্যয়বহুল। 1911 সালে, ওডেসা অটোমোবাইল সোসাইটি গঠিত হয়েছিল। দু'বছর পরে ওডেসা গাড়িচালকরা এই কারণে বিখ্যাত হয়েছিলেন যে প্রধানমন্ত্রী সের্গেই উইট্টের বোন, ইউলিয়া দ্বারা পরিচালিত একটি দাতব্য সংস্থা চলাকালীন সময়ে তারা যক্ষ্মার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য 30,000 রুবেল সংগ্রহ করেছিলেন। এই অর্থের সাহায্যে হোয়াইট ফ্লাওয়ার স্যানেটরিয়ামটি খোলা হয়েছিল।
ওডেসার প্রথম গাড়িগুলির একটি
৯. শহরটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার দু'বছর পরে ওডেসায় প্রথম ফার্মাসিটি চালু হয়েছিল। অর্ধ শতাব্দী পরে, 16 টি ফার্মেসী শহরে পরিচালিত হয়েছিল, এবং বিংশ শতাব্দীর শুরুতে - 50 টি ফার্মাসি এবং 150 টি স্টোর (একটি আমেরিকান ফার্মাসির আনুমানিক এনালগ, বেশিরভাগ অংশে ওষুধ নয়, ছোট খুচরা পণ্য বিক্রয় হয়)। ফার্মেসীগুলি প্রায়শই তাদের মালিকদের নাম অনুসারে নামকরণ করা হত। কয়েকটি ফার্মাসির যে রাস্তাগুলি ছিল সেগুলির নাম অনুসারে তাদের নামকরণ করা হয়েছিল। সুতরাং, সেখানে "ডেরিবাসভস্কায়া", "সোফিয়স্কায়া" এবং "ইয়ামস্কায়া" ফার্মেসী ছিল।
১০. যদিও শুস্তভ জ্ঞানচর্চার ইতিহাস ওডেসা নয়, আর্মেনিয়ায় শুরু হয়েছিল, সংস্থা কর্তৃক অধিগ্রহণ “এন। "ওডিশায় কৃষ্ণ সাগর ওয়াইনমেকিংয়ের অংশীদারিত্ব" এর বাণিজ্য ও উত্পাদন সুবিধাগুলির ব্যবসায়ের সুযোগসুবিধায় তার পুত্রদের সাথে শুস্তভ। 1913 সালে কোগনাক "শুস্তভ" 20 বছর আগে ভদকার মতো বিজ্ঞাপনে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। রেস্তোঁরাগুলিতে শ্রদ্ধেয় যুবকরা শুস্তভের জ্ঞানকে পরিবেশন করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং এর অনুপস্থিতিতে গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। সত্য, শুস্তভের ভদকার বিজ্ঞাপন দেওয়া শিক্ষার্থীরা যদি তাত্ক্ষণিকভাবে ঝগড়া করে, তবে ব্র্যান্ডি প্রচারকারীরা সরবরাহকারীর ঠিকানায় একটি ব্যবসায়িক কার্ড হস্তান্তর করতে সীমাবদ্ধ রাখে।
১১. জেনিয়াস বেহালাবাদক, শিক্ষক এবং কন্ডাক্টর ডেভিড ওস্তরখের উজ্জ্বল ক্যারিয়ারের সূচনা ওডেসায় হয়েছিল। ১৯ist৮ সালে দক্ষিণ রাজধানীতে istਿਸਟখ এক বণিক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি বিখ্যাত শিক্ষক পাইওটর স্টলিয়েরেভস্কির নির্দেশে 5 বছর বয়সে বেহালা বাজানো শুরু করেছিলেন, যিনি পরে প্রতিভাধর বেহালা অভিনেতাদের জন্য একটি অনন্য সংগীত বিদ্যালয় পরিচালনা করেছিলেন। 18 বছর বয়সে istশরখ ওডেসা ইনস্টিটিউট অফ মিউজিক অ্যান্ড ড্রামা থেকে স্নাতক হন এবং সংগীতশিল্পী হিসাবে তাঁর কেরিয়ার শুরু করেন। এক বছর পরে, তিনি কিয়েভে পারফর্ম করেছিলেন এবং তারপরে মস্কোতে চলে আসেন। Istস্ট্রখ বিশ্বখ্যাত অভিনয়শিল্পী হয়ে ওঠেন, কিন্তু তিনি কখনও তার জন্মভূমি এবং শিক্ষকদের ভুলে যাননি। স্টলিয়েরেভস্কির সাথে একসাথে, তারা বেশ কয়েকজন অসামান্য বেহালাবাদক নিয়ে এসেছিল। ওডেসায় তাঁর প্রতিটি সফরে, istস্ট্রখ, যার সময়সূচি আগাম কয়েক বছর ধরে তৈরি হয়েছিল, অবশ্যই একটি কনসার্ট দিয়েছিলেন এবং তরুণ সংগীতজ্ঞদের সাথে আলাপ করেছিলেন। যে বাড়িতে সুরকার জন্মগ্রহণ করেছিলেন সেখানে একটি স্মৃতি ফলক ইনস্টল করা হয়েছে (আই বুনিন স্ট্রিট, 24)।
মঞ্চে ডেভিড istশরখ
১২. ওডেসায় জন্মগ্রহণকারী সোভিয়েত ইউনিয়নের রডিয়ন ম্যালিনোভস্কির মার্শাল তাকে বেশ কয়েকবার ছেড়ে তার নিজের শহরে ফিরে আসার সুযোগ পেয়েছিলেন। ভবিষ্যতের কমান্ডারের পিতা তাঁর জন্মের আগেই মারা গিয়েছিলেন এবং যে মা বিবাহ করেছিলেন, তিনি শিশুটিকে পোডলস্ক প্রদেশে নিয়ে যান। তবে রডিয়ান হয় হয় সেখান থেকে পালিয়ে যায়, বা তার সৎ বাবার সাথে এমন বিরোধে জড়িয়ে পড়ে যে তাকে তার খালার কাছে ওডেসায় পাঠানো হয়েছিল। ম্যালিনভস্কি এক ব্যবসায়িক ছেলে হিসাবে একটি ব্যবসায়ীর দোকানে কাজ করা শুরু করেছিলেন, যার ফলে এটি পড়তে সম্ভব হয়েছিল (মলিনভস্কি যে ব্যবসায়ীর পক্ষে কাজ করেছিলেন তার একটি বড় লাইব্রেরি ছিল) এবং এমনকি ফরাসী ভাষাও শিখতেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাতের সাথে সাথে রডিয়ান পালিয়ে গেলেন সম্মুখ যুদ্ধে, যেখানে তিনি পুরো যুদ্ধটি ব্যয় করেছিলেন এবং দ্বিতীয়ার্ধটি ফ্রান্সের রাশিয়ান কর্পস-এ ব্যয় করেছিলেন। যুদ্ধের শেষে, ম্যালিনভস্কি সামরিক পথ অনুসরণ করেছিলেন এবং 1941 সালের মধ্যে তিনি ইতিমধ্যে ওডেসা সামরিক জেলায় একটি কর্পসের কমান্ডার ছিলেন। একই বছর, রেড আর্মির সাথে একত্রে তিনি ওডেসা ছেড়ে চলে যান, কিন্তু 1944 সালে এটি স্বাধীন করতে ফিরে এসেছিলেন। মলিনোভস্কি শহরে তিনি প্রথম কাজ করেছিলেন তাঁর খালার স্বামীকে, যিনি রাষ্ট্রীয় জেনারেলকে স্বীকৃতি দেননি তাকে খুঁজে পান। রডিয়ন ইয়াকোলেভিচ মার্শাল পদে এবং প্রতিরক্ষামন্ত্রীর পদে উঠেছিলেন, তবে তিনি ওডেসাকে ভোলেন নি। সর্বশেষ তিনি তাঁর শহরে ছিলেন ১৯ 1966 সালে এবং পরিবারকে তিনি যে বাড়িতে থাকতেন এবং যে জায়গায় তিনি কাজ করেছিলেন তা দেখিয়েছিলেন। ওডেসাতে, আর। ইয়ের সম্মানে মার্শালের একটি আবক্ষন স্থাপন করা হয়েছিল।মালিনোভস্কি শহরের একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছিল।
ওডেসায় মার্শাল ম্যালিনভস্কির আবক্ষ মূর্তি
