আঠারো শতকের শুরুতে, রাশিয়া "সূর্যের সাথে মিলিত" আন্দোলনটি সম্পন্ন করে। রাজ্যের পূর্ব সীমান্তগুলির নকশায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ছিল ভিটাস বেরিং (1681 - 1741) এর নেতৃত্বে দুটি অভিযানের মাধ্যমে। মেধাবী নৌ অফিসার নিজেকে কেবল একজন যোগ্য অধিনায়ক হিসাবেই প্রমাণ করেননি, পাশাপাশি একজন দুর্দান্ত সংগঠক ও সরবরাহকারী হিসাবেও প্রমাণ করেছিলেন। দুটি অভিযানের সাফল্য সাইবেরিয়া এবং পূর্ব প্রাচ্যের অনুসন্ধানে সত্যিকারের অগ্রগতি হয়ে ওঠে এবং ডেনিশ নেটিভকে মহান রাশিয়ান নেভিগেটর খ্যাতি এনে দেয়।
১. বেরিংয়ের সম্মানে, কেবল কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জই নয়, সমুদ্র, একটি কেপ, একটি গ্রাম, একটি স্ট্রিট, একটি হিমবাহ এবং একটি দ্বীপের নামকরণ করা হয়েছে, তবে একটি বিশাল জীবজৈবিক অঞ্চলও রয়েছে। বেরিংয়ে সাইবেরিয়ার পূর্ব অংশ, কামচটকা, আলাস্কা এবং অসংখ্য দ্বীপ রয়েছে।
২. ডেনিশের বিখ্যাত ঘড়ির ব্র্যান্ডের নামও ভিটাস বেরিংয়ের নামে রাখা হয়েছে।
৩. ভিটাস বেরিং জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ডেনমার্কে বেড়ে ওঠেন, তিনি হল্যান্ডে নৌ-শিক্ষা অর্জন করেছিলেন, তবে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে কয়েক কিশোর বছর বাদে চাকরি করেছিলেন।
৪. রাশিয়ান চাকরিতে বহু বিদেশিদের মতো, বেরিংও একজন সম্ভ্রান্ত কিন্তু ধ্বংসপ্রাপ্ত পরিবার থেকে এসেছিলেন।
৫. আট বছর ধরে, বেরিং রাশিয়ার বহরে বিদ্যমান চারটি অধিনায়কের পদে চলে গেলেন। সত্য, 1 ম র্যাঙ্কের অধিনায়ক হওয়ার জন্য তাকে পদত্যাগের একটি চিঠি জমা দিতে হয়েছিল।
Russia. প্রথম কামচটকা অভিযানটি ছিল রাশিয়ার ইতিহাসে প্রথম অভিযান, যার একচেটিয়া বৈজ্ঞানিক লক্ষ্য ছিল: সমুদ্রের তীরটি অন্বেষণ এবং মানচিত্র তৈরি এবং ইউরেশিয়া এবং আমেরিকার মধ্যবর্তী স্থিতি আবিষ্কার করা। তার আগে, সমস্ত ভৌগলিক গবেষণা প্রচারণার মাধ্যমিক অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল।
B. বেরিং প্রথম অভিযানের সূচনাকারী ছিল না। তাকে পিটার আই সজ্জিত এবং প্রেরণে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। অ্যাডমিরাল্টির নেতাদের কাছে বেরিংয়ের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, সম্রাট কিছু মনে করেন না। তিনি নিজের হাতে বারিংকে নির্দেশনা লিখেছিলেন।
৮. বিয়ারিং স্ট্রেইটকে সেমিয়ন দেজনেভ স্ট্রেইট বলা ভাল, যিনি এটি 17 তম শতাব্দীতে আবিষ্কার করেছিলেন। তবে, ডিজনেভের প্রতিবেদন আমলাতান্ত্রিক মিলস্টোনগুলিতে আটকে যায় এবং বেরিংয়ের অভিযানের পরে এটি পাওয়া যায়।
৯. প্রথম অভিযানের সমুদ্র অংশটি (কামচাটকা থেকে বেরিং স্ট্রেইট পেরিয়ে আর্কটিক মহাসাগরে ও পিছনে যাত্রা করে) 85 দিন ধরে চলেছিল। এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ওখোটস্কে নামার জন্য, বেরিং এবং তার দলটি 2.5 বছর সময় নিয়েছিল। তবে রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশ থেকে সাইবেরিয়ায় যাওয়ার রুটের একটি বিশদ মানচিত্র রাস্তা এবং বসতিগুলির বিবরণ দিয়ে সংকলিত হয়েছিল।
10. অভিযানটি খুব সফল হয়েছিল। বেরিং এবং তার অধীনস্থদের দ্বারা সংকলিত সমুদ্র উপকূল এবং দ্বীপপুঞ্জের মানচিত্রটি খুব নির্ভুল ছিল। এটি সাধারণত ইউরোপীয়রা আঁকা উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের প্রথম মানচিত্র। এটি প্যারিস এবং লন্ডনে প্রকাশিত হয়েছিল।
১১. সেই দিনগুলিতে, কামচটকা অত্যন্ত খারাপভাবে অন্বেষণ করা হয়েছিল। প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছানোর জন্য, এই অভিযানের কার্গোগুলি 800 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে সমগ্র উপদ্বীপের ওপারে কুকুর দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল। স্থানচরনের স্থান থেকে কামচটকের দক্ষিণ প্রান্তে প্রায় 200 কিলোমিটার ছিল, যা সমুদ্র দিয়ে beেকে যেতে পারে।
12. দ্বিতীয় অভিযানটি ছিল পুরোপুরি বেরিংয়ের উদ্যোগ। তিনি এর পরিকল্পনাটি বিকাশ করেছেন, সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ ও সরবরাহ করেছেন এবং কর্মীদের ইস্যু মোকাবেলা করেছেন - পাঁচ শতাধিক বিশেষজ্ঞকে সরবরাহ করা হয়েছিল।
13. বেরিং ধর্মান্ধ সততা দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। এই জাতীয় বৈশিষ্ট্য সাইবেরিয়ার কর্তৃপক্ষের পছন্দ নয়, যারা এত বড় অভিযানের সরবরাহের সময় একটি বড় লাভের আশা করেছিলেন। অতএব, বেরিংকে তিনি প্রাপ্ত নিন্দার খণ্ডন করতে এবং তার ওয়ার্ডগুলির সরবরাহের পুরো প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে সময় কাটাতে হয়েছিল।
14. দ্বিতীয় অভিযানটি ছিল আরও উচ্চাভিলাষী। জাপানের কামচটকা, আর্টিক মহাসাগরের তীর এবং উত্তর আমেরিকান প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলে ঘুরে দেখার তাঁর পরিকল্পনাকে গ্রেট নর্দার্ন অভিযান বলা হয়েছিল। কেবলমাত্র এর জন্য সরবরাহের প্রস্তুতির জন্য তিন বছর সময় লেগেছিল - প্রতিটি পেরেক পুরো রাশিয়া জুড়ে পরিবহন করতে হয়েছিল।
15. পেট্রোপাভ্লোভস্ক-কামচ্যাটস্কি শহরটি দ্বিতীয় বিয়ারিং অভিযানের সময় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অভিযানের আগে পেট্রোপাভলভস্ক উপসাগরে কোনও বসতি ছিল না।
16. দ্বিতীয় অভিযানের ফলাফলগুলি একটি দুর্যোগ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। রাশিয়ান নাবিকরা আমেরিকা পৌঁছেছিল, তবে সরবরাহ কমার কারণে তারা তত্ক্ষণাত্ ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। জাহাজ একে অপরকে হারিয়েছে। জাহাজটি, যার ক্যাপ্টেন ছিলেন এ। চিরিকভ, যদিও ক্রুর কিছু অংশ হারিয়েছিল, কামচটকা পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল। তবে "সেন্ট পিটার", যার উপরে বেরিং ভ্রমণ করছিলেন, আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জে বিধ্বস্ত হয়েছিল। বেরিং এবং বেশিরভাগ ক্রু ক্ষুধা ও রোগে মারা গিয়েছিলেন। এই অভিযান থেকে ফিরে এসেছেন মাত্র 46 জন।
17. দ্বিতীয় অভিযানটি খাঁটি রৌপ্য নিয়ে গঠিত, অস্তিত্বহীন কোম্পানিয়া দ্বীপপুঞ্জ অনুসন্ধান করার সিদ্ধান্তের দ্বারা নষ্ট হয়েছিল। এই কারণে, অভিযানের জাহাজগুলি, 65 তম সমান্তরালের পরিবর্তে, 45 তম বরাবর চলে গিয়েছিল, যা আমেরিকান তীরে তাদের পথ প্রায় দ্বিগুণ করে।
18. আবহাওয়া এছাড়াও বেরিং এবং চিরিকভের ব্যর্থতায় ভূমিকা পালন করেছিল - পুরো যাত্রা মেঘে আবৃত ছিল এবং নাবিকরা তাদের স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করতে পারেনি।
১৯. বেরিংয়ের স্ত্রী সুইডিশ ছিলেন। বিবাহবন্ধনে জন্ম নেওয়া দশ সন্তানের মধ্যে ছয়টি শৈশবকালে মারা গিয়েছিলেন।
20. বেরিংয়ের কবরটি আবিষ্কার করার পরে এবং সমুদ্রের দেহাবশেষের সমাধিস্থল সন্ধানের পরে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে, জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, তিনি স্কুরভিতে মারা যান নি - তার দাঁত অক্ষত ছিল।
