১৯69৯ সালে আমেরিকান নভোচারী তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিজয় অর্জন করেছিলেন - মানুষ প্রথমে অন্য একটি স্বর্গীয় দেহের পৃষ্ঠে পা রেখেছিল। কিন্তু চাঁদে নীল আর্মস্ট্রং এবং বাজ অ্যালড্রিনের অবতরণের প্রবঞ্চনামূলক জনতা সত্ত্বেও আমেরিকানরা বৈশ্বিক লক্ষ্য অর্জন করতে পারেনি। দেশপ্রেমিকরা অবশ্যই এই অসামান্য কৃতিত্বের জন্য গর্ব করতে পারেন তবে সোভিয়েত ইউনিয়ন যেহেতু ইউরি গাগারিনের বিমানটি নিজের জন্য স্থানের প্রাধান্য তৈরি করেছিল এবং চাঁদে আমেরিকান অবতরণও এটি কাঁপতে পারেনি। তদুপরি, যুক্তরাষ্ট্রে খোদ চন্দ্র মহাকাব্যের কয়েক বছর পরে তারা এই কথাটি বলতে শুরু করেছিল যে দেশটির কর্তৃপক্ষের সন্দেহজনক কর্তৃত্বের জন্য তারা একটি অভূতপূর্ব জালিয়াতি করেছিল। তারা চাঁদে একটি ফ্লাইট অনুকরণ। এবং অর্ধ শতাব্দীর পরে, আমেরিকানরা চাঁদে ছিল কিনা তা নিয়ে বিতর্ক রয়ে গেছে।
সংক্ষেপে, আমেরিকান চানার প্রোগ্রামের কালানুক্রমিকটি এর মতো দেখাচ্ছে। ১৯61১ সালে, রাষ্ট্রপতি কেনেডি কংগ্রেসের কাছে অ্যাপোলো প্রোগ্রামটি উপস্থাপন করেছিলেন, সেই অনুসারে, ১৯ 1970০ সালের মধ্যে আমেরিকানদের অবশ্যই চাঁদে অবতরণ করতে হবে। কর্মসূচির বিকাশ বড় ধরনের অসুবিধা এবং অসংখ্য দুর্ঘটনার সাথে এগিয়ে যায়। 1967 সালের জানুয়ারিতে প্রথম চালিত লঞ্চের প্রস্তুতিতে লঞ্চ প্যাডের ঠিক তিনটি নভোচারী অ্যাপোলো 1 মহাকাশযানে দগ্ধ হন। তারপরে দুর্ঘটনাগুলি ম্যাজিকভাবে থেমে যায় এবং 20 জুলাই, 1969 এ অ্যাপোলো 11 ক্রু কমান্ডার নীল আর্মস্ট্রং পৃথিবীর একমাত্র উপগ্রহের পৃষ্ঠে পা রেখেছিলেন। পরবর্তীকালে, আমেরিকানরা চাঁদে আরও বেশ কয়েকটি সফল বিমান চালিয়েছিল। তাদের কোর্সে, 12 নভোচারী প্রায় 400 কেজি চন্দ্র মাটি সংগ্রহ করেছিলেন এবং একটি রোভার গাড়ীতে চড়েছিলেন, গল্ফ খেলেন, লাফিয়ে দৌড়েছিলেন। 1973 সালে মার্কিন মহাকাশ সংস্থা নাসা ধরা পড়ে এবং ব্যয়ের হিসাব করে। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে কেনেডি ঘোষিত 9 বিলিয়ন ডলারের পরিবর্তে ইতিমধ্যে 25 ডলার ব্যয় করা হয়েছে, যখন "অভিযানের কোনও নতুন বৈজ্ঞানিক মূল্য নেই।" প্রোগ্রামটি কমাতে হয়েছিল, তিনটি পরিকল্পিত বিমান বাতিল করা হয়েছিল এবং তার পর থেকে আমেরিকানরা পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে মহাকাশে যায়নি।
অ্যাপোলো-র ইতিহাসে এমন অনেক অসংগতি ছিল যা কেবল শিহরিতই নয়, গুরুতর লোকেরা সেগুলি নিয়ে ভাবতে শুরু করে। এরপরে আসে বৈদ্যুতিনগুলির বিস্ফোরক বিকাশ, যা হাজার হাজার উত্সাহীকে নাসার সরবরাহিত উপকরণ বিশ্লেষণের অনুমতি দেয়। পেশাদার ফটোগ্রাফাররা ফটোগ্রাফ বিশ্লেষণ শুরু করেন, চলচ্চিত্র নির্মাতারা ফুটেজে দেখেছিলেন, ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞরা ক্ষেপণাস্ত্রগুলির বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করেছেন। এবং ঝুঁটিযুক্ত আনুষ্ঠানিক সংস্করণটি seams এ লক্ষণীয়ভাবে ফেটে যেতে শুরু করে। তারপরে চন্দ্রের মাটি, বিদেশী গবেষকদের কাছে স্থানান্তরিত, পার্থিব কাঠকে পেট্রাইফড পরিণত হবে। তারপরে চাঁদে অবতরণ সম্প্রচারের আসল রেকর্ডিংটি অদৃশ্য হয়ে যাবে - এটি ধুয়ে গেছে, কারণ নাসায় পর্যাপ্ত টেপ ছিল না ... এই জাতীয় দ্বন্দ্ব জমেছে, আলোচনায় আরও বেশি সংশয় জড়িত। আজ অবধি, "চন্দ্র বিবাদ" এর উপকরণগুলির পরিমাণ একটি হুমকী চরিত্র অর্জন করেছে এবং অবিস্মরণীয় ব্যক্তি তাদের স্তূপে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ। নীচে যতটা সম্ভব সংক্ষিপ্ত এবং সরল করে উপস্থাপন করা হয়েছে, নাসার কাছে সংশয়ীদের মূল দাবি এবং যদি তাদের কোনও উত্তর পাওয়া যায় তবে তা।
1. প্রতিদিনের যুক্তি
1961 সালের অক্টোবরে, প্রথম শনি রকেট আকাশে চালু হয়েছিল। 15 মিনিটের ফ্লাইটের পরে, রকেটটি বিস্ফোরিত হয়ে অস্তিত্ব রক্ষা করে। পরের বার এই রেকর্ডটি কেবল দেড় বছর পরে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল - বাকি রকেটগুলির আগে বিস্ফোরণ ঘটে। এক বছরেরও কম সময় পরে, ড্যান্লাসে আক্ষরিক অর্থে হত্যা করা কেনেডি-র বক্তব্যকে বিচার করে "শনি" সফলভাবে কয়েকটি টনের ফাঁকা জায়গাটিকে মহাকাশে ফেলে দিয়েছিল। তারপরে ব্যর্থতার ধারাবাহিকতা অব্যাহত থাকে। এর অপোথোসিসটি হ'ল লঞ্চ প্যাডের ঠিক ভার্জিল গ্রিসম, এডওয়ার্ড হোয়াইট এবং রজার চ্যাফির মৃত্যু। এবং এখানে, ট্র্যাজেডির কারণগুলি বোঝার পরিবর্তে নাসা চাঁদে উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অতীতকে অনুসরণ করে যেমন পৃথিবীর ফ্লাইবাই, চাঁদের ফ্লাইবাই, অবতরণের অনুকরণ সহ চাঁদের ফ্লাইবাই এবং অবশেষে, নীল আর্মস্ট্রং ছোট এবং বড় পদক্ষেপ সম্পর্কে সবাইকে অবহিত করে। তারপরে চন্দ্র পর্যটন শুরু হয়, অ্যাপোলো 13 দুর্ঘটনায় কিছুটা কমিয়ে দেওয়া। সাধারণভাবে, দেখা যাচ্ছে যে পৃথিবীর একটি সফল ফ্লাইবাইয়ের জন্য, নাসা গড়ে 6 থেকে 10 লঞ্চ নিয়েছিল। এবং তারা প্রায় কোনও ত্রুটি ছাড়াই চাঁদে উড়েছিল - ১০ টির মধ্যে একটি ব্যর্থ ফ্লাইট Such এই জাতীয় পরিসংখ্যান যে কোনও ব্যক্তি অংশ নেয় এমন ব্যবস্থাপনায় কম-বেশি জটিল ব্যবস্থাগুলি নিয়ে কাজ করে এমন ব্যক্তির পক্ষে কমপক্ষে অদ্ভুত লাগে। মহাকাশ উড়ানের জমে থাকা পরিসংখ্যান আমাদের সংখ্যায় একটি সফল চন্দ্র মিশনের সম্ভাবনা গণনা করতে দেয়। চাঁদ এবং পিছনে অ্যাপোলো ফ্লাইটটি সহজেই লঞ্চ থেকে স্প্ল্যাশডাউন পর্যন্ত 22 টি ধাপে ভাগ করা যায়। তারপরে প্রতিটি পর্যায়ের সফল সমাপ্তির সম্ভাবনাটি অনুমান করা হয়। এটি বেশ বড় - 0.85 থেকে 0.99 পর্যন্ত। কাছাকাছি পৃথিবীর কক্ষপথ থেকে ত্বরণ এবং ডকিং "সাগ" এর মতো কেবল জটিল কৌশলগুলি - তাদের সম্ভাবনা 0,6 অনুমান করা হয়। প্রাপ্ত সংখ্যাগুলিকে গুণিত করে, আমরা 0.050784 মান পাই, অর্থাৎ একটি সফল বিমানের সম্ভাবনা সবে 5% ছাড়িয়ে যায়।
২. ছবি ও চিত্রগ্রহণ
মার্কিন চন্দ্র প্রোগ্রামের অনেক সমালোচকদের কাছে সন্দেহের ঝাঁকুনিটি সেই বিখ্যাত ফ্রেমের সাথে শুরু হয়েছিল যেখানে আমেরিকান পতাকাটি স্যাঁতসেঁতে কম্পনের ফলস্বরূপ, অথবা কাঁপছে যে নাইলনের স্ট্রিপটি এতে সেলানো হয়েছিল, বা কেবল অস্তিত্বের উপরে ঝাঁকুনি দিয়েছিল with হাওয়া চাঁদের কাছে। আরও বেশি উপাদান গুরুতর সমালোচনামূলক বিশ্লেষণের শিকার হয়েছিল, তত বেশি বিরোধী ফুটেজ এবং ভিডিও প্রকাশ পেয়েছিল। দেখে মনে হচ্ছে যে মুক্ত পালকের পালক এবং হাতুড়িটি বিভিন্ন গতিতে পড়েছিল, যা চাঁদে হওয়া উচিত নয় এবং তারাগুলি চান্দ্রের ছবিতে দৃশ্যমান নয়। নাসার বিশেষজ্ঞরা নিজেরাই আগুনে জ্বালানি যোগ করেছেন। যদি এজেন্সি বিস্তারিত মন্তব্য ছাড়াই নিজেকে প্রকাশ করার সামগ্রীগুলিতে সীমাবদ্ধ করে রাখে তবে সংশয়ীরা তাদের নিজস্ব ডিভাইসে রেখে দেওয়া হবে। "রোভার" এর চাকার নীচে থেকে পাথরের উড়ানের পথগুলির সমস্ত বিশ্লেষণ এবং নভোচারীদের জাম্পগুলির উচ্চতা তাদের অভ্যন্তর রান্নাঘরেই থাকবে। তবে নাসার প্রতিনিধিরা প্রথম প্রকাশ করেছিলেন যে তারা আসল কাঁচামাল প্রকাশ করছে। তারপরে, ক্ষুব্ধ নিরীহতার বাতাসের সাথে তারা স্বীকার করে নিয়েছিল যে কিছু পুনরুদ্ধার করা, রঙ করা, আঠালো এবং মাউন্ট করা হচ্ছে - সর্বোপরি দর্শকের একটি পরিষ্কার চিত্রের প্রয়োজন, এবং তত্কালীন সরঞ্জামগুলি নিখুঁত ছিল এবং যোগাযোগের মাধ্যম ব্যর্থ হতে পারে। এবং তখন দেখা গেল যে গুরুতর ফটোগ্রাফার এবং ফিল্ম ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের পরিচালনায় পৃথিবীতে মণ্ডপে অনেক কিছুই চিত্রগ্রহণ করা হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, দেখে মনে হচ্ছে নাসা ধীরে ধীরে প্রমাণের চাপে পিছু হটছে, যদিও এটি কেবল একটি আপাত ধারণা হতে পারে। সংশয়ীদের জন্য ফটো এবং ভিডিও সামগ্রীর প্রসেসিংয়ের স্বীকৃতি বলতে আসলে একটি ভর্তি বোঝায় যে এই সমস্ত উপকরণ মিথ্যা বলা হয়েছিল।
3. রকেট "শনি"
পূর্বোক্ত শনির রকেট বা তার পরিবর্তে চাঁদের প্রথম বিমানটি কোনও পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ পাস না করার আগে, এফ -1 ইঞ্জিনের সাথে শনি -5 পরিবর্তন করে এবং শেষ অ্যাপোলো মিশনের পরে, বাকি দুটি রকেট যাদুঘরে প্রেরণ করা হয়েছিল। ঘোষিত সূচক অনুসারে, রকেট এবং ইঞ্জিন উভয়ই মানুষের হাতের অনন্য সৃষ্টি are আমেরিকানরা এখন তাদের ভারী ক্ষেপণাস্ত্রগুলি চালু করছে, তাদের রাশিয়া থেকে কেনা আরডি -180 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করছে। শনি রকেটের প্রধান ডিজাইনার, ভার্নার ফন ব্রাউনকে ১৯ 1970০ সালে প্রায় তার বিজয়ের সময় নাসা থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল, একের পর এক তার ব্রেনচাইল্ড সফলভাবে চালানোর পরে! তাঁর সাথে একসাথে কয়েকশ গবেষক, ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনারকে এজেন্সি থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। এবং 13 টি সফল উড়ানের পরে "শনি -5" ইতিহাসের ডাস্টবিনে চলে গেছে। রকেট, যেমন তারা বলে, মহাকাশে বহন করার মতো কিছুই নেই, এর বহন করার ক্ষমতা খুব দুর্দান্ত (১৪০ টন পর্যন্ত)। একই সময়ে, আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশন তৈরির অন্যতম প্রধান সমস্যা ছিল এর উপাদানগুলির ওজন। এটি সর্বোচ্চ 20 টন - এটি কতটা আধুনিক রকেট উত্তোলন করে। অতএব, আইএসএস ডিজাইনারের মতো অংশগুলিতে একত্রিত হয়। আইএসএসের বর্তমান ওজন 53 টন, প্রায় 10 টন ডকিং স্টেশন। তাত্ত্বিকভাবে "শনি -5" কোনও ডকিং স্টেশন ছাড়াই দুটি বর্তমান আইএসএস ওজনের একটি মনোব্লককে কক্ষপথে ফেলে দিতে পারে। দৈত্যাকার (১১০ মিটার দীর্ঘ) রকেটের সমস্ত প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন বেঁচে গেছে, তবে আমেরিকানরা হয় এর কার্যক্রম আবার শুরু করতে চায় না, বা তারা পারবে না। অথবা সম্ভবত, বাস্তবে, অনেক কম শক্তির একটি রকেট ব্যবহৃত হয়েছিল, কক্ষপথে জ্বালানীর সরবরাহ সহ একটি চন্দ্র মডিউল সরবরাহ করতে অক্ষম।
৪. "চন্দ্র পুনর্বিবেচনা অরবিটার"
২০০৯ সালের মধ্যে, নাসা "চাঁদে ফিরে আসার" জন্য প্রস্তুত ছিল (সংশয়ীরা অবশ্য বলছেন যে অন্যান্য দেশে মহাকাশ প্রযুক্তি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে চন্দ্র কেলেঙ্কারির বহিঃপ্রকাশের ঝুঁকি খুব বেশি বেড়ে গেছে)। চাঁদে এমন প্রত্যাবর্তনের জন্য প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে লুনার রিকনোসায়েন্স অরবিটার (এলআরও) কমপ্লেক্সটি চালু করা হয়েছিল। একটি বৈদ্যুতিন কক্ষপথ থেকে আমাদের প্রাকৃতিক উপগ্রহের দূরবর্তী গবেষণার জন্য একটি সম্পূর্ণ জটিল যন্ত্র এই বৈজ্ঞানিক স্টেশনে স্থাপন করা হয়েছিল। তবে এলআরওর প্রধান উপকরণটি ছিল এলআরওসি নামে একটি তিন-ক্যামেরা কমপ্লেক্স। এই কমপ্লেক্সটি চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রচুর ছবি নিয়েছিল। তিনি অন্যান্য দেশের দ্বারা প্রেরিত অ্যাপোলো অবতরণ এবং স্টেশনগুলির ছবিও তোলেন। ফলাফল অস্পষ্ট। 21 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে তোলা ফটোগ্রাফগুলিতে দেখা যায় যে চন্দ্র পৃষ্ঠে কিছু আছে এবং এই "কিছু" সত্যিই সাধারণ ব্যাকগ্রাউন্ডের তুলনায় বেশ অপ্রাকৃত দেখাচ্ছে। নাসা বারবার জোর দিয়েছিল যে ছবি তোলার জন্য স্যাটেলাইটটি 21 কিমি উচ্চতায় নেমেছিল যাতে পরিষ্কার চিত্রগুলি নেওয়া যায়। এবং যদি আপনি তাদের নির্দিষ্ট পরিমাণে কল্পনা দিয়ে দেখে থাকেন তবে আপনি চান্দ্র মডিউল, পদচিহ্নগুলির শৃঙ্খলা এবং আরও অনেক কিছু দেখতে পাবেন। চিত্রগুলি অবশ্যই স্পষ্ট নয়, তবে পৃথিবীতে সঞ্চারের জন্য তাদের মান হ্রাস নিয়ে সংকুচিত হতে হয়েছিল, এবং উচ্চতা এবং গতি বেশ উচ্চ high ছবিগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। তবে মহাকাশ থেকে তোলা অন্যান্য চিত্রের তুলনায় এগুলি শখের কারুকাজের মতো মনে হয়। চার বছর আগে মঙ্গল গ্রহকে 300 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে একটি এইচআইআরএসআই ক্যামেরায় তোলা হয়েছিল। মঙ্গল গ্রহে একধরনের বিকৃত পরিবেশ রয়েছে তবে HIRISE এর ফুটেজটি আরও তীক্ষ্ণ। এমনকি মঙ্গলে বিমান ছাড়াই, গুগল ম্যাপস বা গুগল আর্থের মতো পরিষেবাগুলির যে কোনও ব্যবহারকারী নিশ্চিত করবেন যে পৃথিবীর উপগ্রহের চিত্রগুলিতে চন্দ্র মডিউলটির চেয়ে অনেক ছোট ছোট বস্তুগুলি পরিষ্কারভাবে দেখা এবং সনাক্ত করা সম্ভব।
5. ভ্যান অ্যালেন বিকিরণ বেল্ট
যেমন আপনি জানেন, পৃথিবীর বাসিন্দারা চৌম্বকীয় স্থান দ্বারা ধ্বংসাত্মক মহাজাগতিক বিকিরণ থেকে সুরক্ষিত, যা বিকিরণটিকে আবার মহাকাশে ফেলে দেয়। তবে মহাকাশ বিমানের সময়, মহাকাশচারী তার সুরক্ষা ছাড়াই চলে গিয়েছিল এবং যদি মারা না যায় তবে তার জন্য রেডিয়েশনের গুরুতর ডোজ গ্রহণ করতে হয়েছিল। যাইহোক, বেশ কয়েকটি কারণ সত্য যে রেডিয়েশন বেল্টগুলির মাধ্যমে উড়ান সম্ভব সম্ভব হয় পক্ষে মতামত। ধাতব দেয়ালগুলি বেশ সহনীয়ভাবে মহাজাগতিক বিকিরণ থেকে সুরক্ষিত। "অ্যাপোলো "টি অ্যালো থেকে একত্রিত হয়েছিল, যার প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতাটি 3 সেন্টিমিটার অ্যালুমিনিয়ামের সমান ছিল। এটি রেডিয়েশন লোডকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। তদ্ব্যতীত, বিমানটি বিকিরণ ক্ষেত্রগুলির সর্বাধিক শক্তিশালী অঞ্চলগুলির চেয়ে দ্রুত এবং পাস হয়ে যায়। ছয়বার নভোচারী ভাগ্যবান ছিলেন - সূর্যের সাথে তাদের বিমান চলাকালীন, কোনও গুরুতর অগ্নিসংযোগ ছিল না যা বিকিরণের বিপদকে বহুগুণে বাড়িয়ে তোলে। অতএব, নভোচারীরা তেজস্ক্রিয়তার সমালোচনা ডোজ পাননি। যদিও কার্ডিওভাসকুলার রোগ থেকে বর্ধিত মৃত্যুর হার, চাঁদ দেখার জন্য তাদের মধ্যে বিকিরণের অসুস্থতার বৈশিষ্ট্যটি নিখুঁতভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
6. স্পেসসুট
চন্দ্র অভিযানে নভোচারীদের লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমগুলিতে পাঁচ স্তরের জল-কুল্ড স্পেসসুট, অক্সিজেনযুক্ত একটি ধারক, জল সহ দুটি ধারক - ইজেকশন এবং কুলিংয়ের জন্য, একটি কার্বন ডাই অক্সাইড নিউট্রিলাইজার, একটি সেন্সর সিস্টেম এবং রেডিও সরঞ্জাম বিদ্যুতের জন্য একটি ব্যাটারি - স্পেসসুট থেকে পৃথিবীর সাথে যোগাযোগ করা সম্ভব হয়েছিল। এছাড়াও অতিরিক্ত জল ছেড়ে দেওয়ার জন্য স্যুটের উপরে একটি ভাল্ব স্থাপন করা হয়েছিল। এটি জিপ সহ এই ভালভটি হ'ল লিঙ্কটি পুরো শৃঙ্খলা সমাহিত করে। ভ্যাকুয়াম এবং অতি-নিম্ন তাপমাত্রার অধীনে, এই জাতীয় ভালভ অনিবার্যভাবে হিম হয়ে যাবে। এই ঘটনাটি পুরাতন উচ্চ-উচ্চতার पर्वतारोहীদের কাছে সুপরিচিত। তারা অক্সিজেন সিলিন্ডারগুলির সাহায্যে গ্রহের সর্বোচ্চ শিখর জয় করেছিল, যার ভালভগুলি প্রায়শই হিমশীতল হয়, যদিও চাপের পার্থক্য তুলনামূলকভাবে কম ছিল, এবং তাপমাত্রা খুব কমই -40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে নেমে গেছে। মহাশূন্যে, ভাল্বটি প্রথম ফুঁ দেওয়ার পরে জমাট বাঁধার কথা ছিল, যা এর সামগ্রীর জন্য উপযুক্ত ফলাফলগুলির সাথে তার দৃ its়তার মামলাটিকে বঞ্চিত করেছিল। বা চাঁদটি পুরো পিছনে জাঁকজমক থেকে জিপ যে কোনও বিশ্বাসযোগ্যতা যোগ করে না। ওয়েটসুটগুলি এই দিনগুলিতে এই ধরণের ফাস্টারারের সাথে সরবরাহ করা হয়। যাইহোক, তাদের মধ্যে "জিপারস", প্রথমত, ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি একটি শক্তিশালী ভালভ দ্বারা আচ্ছাদিত হয় এবং দ্বিতীয়ত, একটি ডাইভিং স্যুটটিতে জিপারের উপরের দিকটি অভ্যন্তরের দিকে পরিচালিত হয়, যখন একটি স্পেসসুটে চাপ শূন্যস্থানটির দিকে, ভিতরে থেকে চাপ কাজ করে। কোনও রাবার "জিপার" এ জাতীয় চাপ সহ্য করতে পারে এমন সম্ভাবনা কম।
7. নভোচারী আচরণ
সর্বাধিক বিমূর্ত, কোনও পরিমাপের যন্ত্র দ্বারা যাচাই করা হয়নি, চাঁদে ফ্লাইট দাবি করে। প্রথম অভিযানের সম্ভাব্য ব্যতিক্রমী মহাকাশচারী বাচ্চারা এমন বাচ্চাদের মতো আচরণ করে যারা দীর্ঘ শীতকালে ঘরে বসে কাটানোর পরে অবশেষে বাইরে বেড়াতে বের হয়। তারা ছুটে যায়, ক্যাঙ্গারু স্টাইলের লাফ দেয়, একটি ছোট গাড়িতে চাঁদের চারপাশে গাড়ি চালায়। এই আচরণটি কোনওভাবেই ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যদি নভোচারীরা বেশ কয়েক মাস ধরে চাঁদে উড়ে বেড়ান এবং স্থান এবং দ্রুত গতিবিধি মিস করার সময় পান। মহাকাশচারীদের সমান কৌতুকপূর্ণ আচরণ চাঁদের অপূর্ব প্রকৃতির দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। আমরা প্রাণহীন ধূসর (আসলে বাদামী) পাথর এবং ধুলায় নেমে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিলাম এবং নামার পরে আমরা দেখলাম সবুজ ঘাস, গাছ এবং স্রোত। প্রকৃতপক্ষে, কোনও চন্দ্রের ছবি এমনকি উজ্জ্বল সূর্যের রশ্মিতে তোলা, চিৎকার করে: "এটি এখানে বিপজ্জনক!" সাধারণ বন্ধুত্বপূর্ণ চেহারা, তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং পাথর এবং শিলার টিপস, তারাযুক্ত আকাশের কালোভাবের সাথে আবদ্ধ একটি প্রাকৃতিক দৃশ্য - এ জাতীয় পরিস্থিতি যথেষ্ট সামরিক পদে প্রাপ্ত বয়স্ক প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পুরুষকে নতুন করে শূন্যতায় খেলতে প্ররোচিত করতে পারে না। তদতিরিক্ত, যদি আপনি জানেন যে একটি চিমটিযুক্ত টিউব অত্যধিক গরমের ফলে মৃত্যুর কারণ হতে পারে এবং স্পেসসুটে কোনও ক্ষতি মারাত্মক হতে পারে। তবে মহাকাশচারীরা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই "থামুন!" ফিল্ম করা হয়েছে! ”, এবং ব্যবসায়ের মতো সহকারী পরিচালকরা সবাইকে কফি সরবরাহ করবেন।
8. জল বন্যা
অ্যাপোলোকে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনা খুব চ্যালেঞ্জিং কাজ ছিল। 1960 এর দশকে, এমনকি মহাকাশ কক্ষপথ থেকেও মহাকাশযানের প্রত্যাবর্তন, যেখানে গতি থেকে গতি প্রায় 7.9 কিমি / সেকেন্ড ছিল, একটি বিশাল সমস্যা ছিল। সোভিয়েত মহাকাশচারী ক্রমাগত অবতরণ করেছিল, যেমন সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত হয়েছে, "একটি নির্দিষ্ট জায়গায়"। তবে এই অঞ্চলের আয়তন কয়েক হাজার বর্গকিলোমিটার হতে দূরে। এবং সর্বোপরি, উতরিত যানবাহনগুলি প্রায়শই "নিখোঁজ" হয়ে যায় এবং আলেক্সি লিওনভ (লুনার প্রোগ্রামের অন্যতম সক্রিয় সমর্থক, উপায় দ্বারা) এবং পাভেল বেলিয়ায়েভ প্রায় ডিজাইনের পয়েন্টে অবতরণ করে তাইগায় হিমশীতল হয়ে পড়েছিলেন। আমেরিকানরা ১১.২ কিমি / সেকেন্ড বেগে চাঁদ থেকে ফিরেছিল। একই সময়ে, তারা পৃথিবীর চারপাশে একটি সুস্পষ্ট ঘুরিয়ে দেয়নি, তবে অবিলম্বে অবতরণ করেছিল। এবং তারা পরিষ্কারভাবে বায়ুমণ্ডলীয় উইন্ডোতে প্রায় 5 × 3 কিলোমিটার ব্যাসে পড়েছিল। একজন সংশয়ী এই নির্ভুলতার সাথে চলন্ত ট্রেনের জানালা থেকে বিপরীত দিকে অগ্রসর হওয়া ট্রেনের জানালায় লাফ দেওয়ার সাথে তুলনা করেছিলেন। একই সময়ে, বাহ্যিকভাবে, তার উত্থানের সময় অ্যাপোলো ক্যাপসুলটি সোভিয়েত জাহাজগুলির বংশোদ্ভূত যানবাহনের তুলনায় অনেক ছোট, যদিও তারা দেড়গুণ কম গতিতে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করেছিল।
৯. মিথ্যাচারের প্রস্তুতির প্রমাণ হিসাবে তারার অনুপস্থিতি
চন্দ্র পৃষ্ঠ থেকে কোনও ছবিতে দৃশ্যমান না হওয়ার বিষয়ে আলোচনা চন্দ্র ষড়যন্ত্র তত্ত্বগুলির মতোই পুরানো। এগুলি সাধারণত চাঁদে ছবিগুলি উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে তোলা হয়েছিল তা দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়। চাঁদের পৃষ্ঠটি, সূর্যের দ্বারা আলোকিত, আলোকসজ্জার আধিক্য তৈরি করেছিল, তাই তারাগুলি কোনও ফ্রেমের মধ্যে পড়ে না।যাইহোক, নভোচারীরা চাঁদে 5000 টিরও বেশি ছবি তোলেন, তবে তারা কখনই এমন কোনও ছবি তুলেনি যেখানে চাঁদের পৃষ্ঠটি অত্যধিক পরিমাণে ফুটিয়ে তোলা হয়েছিল, তবে তারাগুলি ফ্রেমে থাকবে। তদুপরি, এটি ধারণা করাও কঠিন যে, অন্য মহাকাশীয় দেহে অভিযান চালিয়ে, নভোচারীরা তারার আকাশের ছবি তোলার কোনও নির্দেশনা পাননি। সর্বোপরি, এই জাতীয় আলোকচিত্রগুলি জ্যোতির্বিদ্যার জন্য একটি বিশাল বৈজ্ঞানিক সম্পদে পরিণত হবে। এমনকি পৃথিবীতে দুর্দান্ত ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগেও প্রতিটি অভিযানে একজন জ্যোতির্বিজ্ঞানী অন্তর্ভুক্ত ছিল, যিনি সর্বপ্রথম নতুন জমি আবিষ্কার করার সময় তারার আকাশের চিত্র আঁকেন। এবং এখানে সংশয়ীরা সন্দেহের পুরো কারণ পেয়েছিল - আসল চন্দ্রার তারাযুক্ত আকাশটি পুনরায় তৈরি করা অসম্ভব, তাই কোনও ফটো নেই।
10. চন্দ্র মডিউল শীতল করা
সাম্প্রতিক অভিযানগুলিতে, নভোচারীরা চন্দ্র মডিউলটি কয়েক ঘন্টা রেখেছিলেন, এটি ডি-এনার্জি করে। ফিরে আসার পরে, তারা কুলিং সিস্টেমটি চালু করে, মডিউলটির তাপমাত্রা কয়েকশ ডিগ্রি থেকে কমিয়ে গ্রহণযোগ্য করে তোলে এবং কেবলমাত্র তখনই তারা তাদের স্পেসসুটগুলি সরিয়ে ফেলতে পারে। তাত্ত্বিকভাবে, এটি অনুমোদিত, তবে কুলিং সার্কিট বা এর জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহের কথা কোথাও বর্ণিত হয়নি।
